淺談吊車的【聯(lián)軸器】有哪幾種類型
深圳吊裝公司淺談吊車的【聯(lián)軸器】有哪幾種類型,我們的吊車在工作中,由于受到力的作用,變形是必然的,特別是橋架的變形,對大車運行機構影響較大,為保證在主梁產(chǎn)生變形的情況下,仍然保證小吊車各運動機構有較好的運轉(zhuǎn)性能,同時也為了補償制造和安裝過程中不可避免的誤差,吊車廣泛采 用具有補償作用的聯(lián)軸器,如十字聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器等,剛性聯(lián)軸器只在極少情況下采用。
小吊車聯(lián)軸器是用來連接各機構傳動軸并傳遞運動和扭矩的,聯(lián)軸器的種類很多,根據(jù)其內(nèi)部是否包含有彈性元件,分為剛性和彈性兩大類,僅起連接作用、不能補償被連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移的聯(lián)軸器,稱為剛性聯(lián)軸器,允許被連接的兩根軸之間有一定的徑向或軸向位移的聯(lián)軸器,稱為彈性聯(lián)軸器。
1、齒輪聯(lián)軸器齒輪聯(lián)軸器是吊車各運動機構應用最多的補償式聯(lián)軸器,它有全齒聯(lián)軸器和半齒聯(lián)軸器之分,由兩個內(nèi)齒圈與外齒圈的半體組成的聯(lián)軸器為全齒聯(lián)軸器,由一個內(nèi)外齒圈的半體與一個凸緣半體組成的聯(lián)軸器為半齒聯(lián)軸器,齒輪聯(lián)軸器是小吊車各運行機構中使用最多的彈性聯(lián)軸器。
2、十字聯(lián)軸器十字聯(lián)軸器主要用于小吊車減速器低速軸端與車輪或卷筒之間的連接,十字聯(lián)軸器中間圓盤的凸肩與半體圓盤凹槽的側面間隙不應大于2mm,所連接的軸的徑向位移不應超過0.3mm,十字聯(lián)軸器各相對滑動面應定期潤滑。
3、彈性柱銷聯(lián)軸器的優(yōu)點是結構簡單,能緩沖減振,不需要潤滑,缺點是傳遞扭矩小,彈性圈易磨損,壽命低,為此采用尼龍彈性圈比橡膠彈性圈要好,可大大提高小吊車使用壽命,且制造簡單,維修、更換容易。
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